Auteur: Laura McKinney
Date De Création: 10 Avril 2021
Date De Mise À Jour: 1 Avril 2025
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Lorsque Harry Campbell a commencé à travailler comme chauffeur de covoiturage en 2014, il a été intrigué par les avantages que des entreprises comme Uber et Lyft vantent toujours: des horaires flexibles et de l'argent supplémentaire. Mais Campbell, qui dirige maintenant Rideshare Guy, une destination de conseils et de perspicacité pour les employés de concerts, admet que ce qu'il a trouvé était bien plus que de la monnaie de poche.

«C'est très éprouvant, mentalement et physiquement», explique-t-il. «Ça peut être isolant. Il y a une tendance à toujours regarder votre téléphone, à toujours vérifier la carte. Plus vous conduisez, plus c'est stressant. »

La capacité de travailler quand vous le souhaitez et de gagner de l'argent à votre propre rythme a été le fondement de l'économie des concerts, un type de travail contractuel défini de manière vague qui signifie généralement que les travailleurs fonctionnent comme des entrepreneurs indépendants, fournissant des services via des applications.

Ces traits promettent également de soulager les pièges de la santé mentale d'un travail régulier: pas de cabines, pas de réunions tôt le matin et pas de délais impossibles. Les employés de Gig peuvent prendre des quarts autour de leurs horaires existants tout en allégeant certaines contraintes financières.


Cependant, lorsque certains travailleurs voient la flexibilité, d'autres voient un manque de structure qui peut exacerber des problèmes comme l'anxiété et la dépression. La nature précaire des gains de l'économie de gig peut augmenter le sentiment de stress et la pression supplémentaire que le travail traditionnel n'a pas. Tout cela signifie que ce nouveau système de marché libre prometteur peut également être extrêmement préjudiciable à la santé mentale de ses travailleurs.

Le travail de concert offre un moyen séduisant de gagner de l'argent supplémentaire

Avec l'épuisement professionnel en hausse, de plus en plus de gens envisagent l'attrait du travail d'économie de gig. En fait, un sondage Gallup de 2018 a révélé qu'environ 36 pour cent de tous les travailleurs aux États-Unis ont une sorte d'arrangement alternatif, qu'il s'agisse d'un travail indépendant, d'une boutique Etsy ou d'un travail de concert via une application comme TaskRabbit, Instacart, Amazon Fresh ou Uber.

Beaucoup de gens utilisent le travail de concert pour de l'argent supplémentaire ou un revenu supplémentaire. Mais pour 29 pour cent des travailleurs, a déclaré Gallup, l'autre arrangement est leur revenu primaire.


Pour Sarah Anne Lloyd, qui travaille comme rédactrice pour Curbed Seattle - un emploi stable, syndiqué et à temps partiel - le travail de concert a contribué à arrondir ses revenus.

«Au cours des deux dernières années, j’ai eu un emploi à temps partiel et je me fie davantage aux concerts. Certains d'entre eux sont des rédacteurs indépendants - plutôt ma carrière choisie - mais je travaille également avec une entreprise de garde de chat », dit-elle. Elle a également passé un certain temps en tant que chauffeur de Postmates et note qu'elle a récemment terminé sa certification en tant que professeur de yoga, qu'elle décrit comme «un travail de concert plus souvent qu'autrement».

Pour les personnes ayant des problèmes de santé mentale, le travail de concert offre une approche alternative à la main-d'œuvre

Pour ceux qui vivent avec certaines conditions de santé mentale, le travail de concert offre également une entrée alternative sur le marché du travail. Les enquêtes sur les données nationales indiquent que ces personnes sont confrontées à des taux de chômage plus élevés et ont tendance à gagner beaucoup moins par an.


Mais le travail est également un élément essentiel de la santé mentale, explique le Dr Yavar Moghimi, médecin hygiéniste en chef d'AmeriHealth Caritas.

«C’est une très grande manière pour les gens de trouver un sens à leur vie. Il les maintient en interaction régulière avec les gens. C'est un débouché social majeur, parler à des collègues ou avoir cette conversation avec les clients. "

Moghimi dit que pour de nombreuses personnes vivant avec des problèmes de santé mentale, le processus normal de recherche d'emploi peut être difficile. L'économie des concerts peut, au contraire, offrir une autre avenue, surtout si elle évite les pièges traditionnels d'un environnement de travail malsain, comme de mauvaises pratiques de communication et de gestion ou des tâches et des objectifs organisationnels peu clairs.

En théorie, l'économie des concerts pourrait éviter ces tensions, car les concerts basés sur les applications indiquent clairement où les travailleurs sont censés être et quand. Dans la pratique, cependant, les structures du travail de concert - comme un manque de soutien de la direction ou des systèmes de notation communautaires et punitifs - présentent de nombreux facteurs de risque supplémentaires.

Des attentes irréalistes et des incertitudes financières peuvent causer une énorme pression mentale

L'un des aspects les plus préjudiciables de l'économie des concerts est le sentiment que les travailleurs ne peuvent jamais vraiment gagner autant qu'ils le promettent. De nombreux rapports ont révélé que la plupart des conducteurs Uber et Lyft gagnent moins que ce qui avait été promis. Un rapport d'Earnest a révélé que 45% des conducteurs Uber gagnent moins de 100 $ par mois. Cela est en grande partie dû aux attentes irréalistes des travailleurs de concerts, ce qui peut entraîner une énorme pression mentale.

Lloyd a constaté que cela était vrai lorsqu'elle conduisait pour Postmates, un service de livraison de nourriture.

«Une fois, je conduisais pour Postmates dans le nord de Seattle, et j'ai eu une mission à livrer à partir d'un Taco Time à peine dans ma gamme d'appels à quelqu'un à peine à l'intérieur d'un niveau de paiement inférieur.Toute l'épreuve m'a pris près d'une heure - entre arriver à l'heure du Taco, attendre que la commande soit prête et arriver à la porte d'entrée - et le client n'a pas donné de pourboire, alors j'ai fait 4 $ de toute l'épreuve », a-t-elle déclaré explique.

"Fondamentalement, j'ai gagné 4 $ de l'heure, moins d'un tiers du salaire minimum de Seattle."

La pauvreté est à elle seule un facteur de risque de maladie mentale. Le stress sur l'argent et la dette peut entraîner une augmentation des symptômes d'anxiété et même exacerber les symptômes du SSPT. Vivre dans un niveau de stress élevé et constant crée un flot d'hormones comme le cortisol, qui peut entraîner des réactions physiques, notamment l'hypertension artérielle et une inflammation digestive.

«Lorsque vous opérez dans cet état d'esprit [de pauvreté], il devient très difficile de prioriser d'autres besoins», explique Moghimi. "Tout le reste est abandonné pour la poursuite de la prochaine barre."

Cela peut aussi rendre presque impossible de prendre soin de votre santé mentale. Parce que pour toutes les discussions sur la flexibilité, travailler dans une industrie à la demande comme la livraison de nourriture ou le covoiturage signifie que certains changements - généralement les plus difficiles et les plus mouvementés - valent tout simplement plus.

«Les chauffeurs doivent planifier des changements de temps et d’endroits où la demande est la plus forte pour gagner réellement le type d’argent estimé dans ces annonces de recrutement», explique Lloyd, qui l’a vu dans son propre travail et en tant que personne utilisant des applications. «Plus d’une fois, j’ai obtenu un chauffeur Lyft qui habite à une heure ou deux de la ville et qui brave les longs trajets tôt le matin pour gagner plus d’argent, ou doit rentrer aux petites heures du matin.»

Campbell, lui aussi, affirme que la crainte de ne pas gagner suffisamment ou de ne pas maximiser ses heures de travail est ce qui maintient les conducteurs enchaînés à leur téléphone. Il dit que les conducteurs qui "chassent la montée subite" vont souvent "prendre leur téléphone toute la nuit" pour voir s'il y a même un peu plus d'argent à gagner. S'ils ne le font pas, cela pourrait faire la différence entre mettre de l'essence dans la voiture pour le prochain quart de travail ou faire un loyer. Les enjeux, de cette façon, sont importants. Et cela peut être épuisant physiquement, mentalement et émotionnellement.

Moghimi dit que lorsque le travail de concert est purement supplémentaire - en plus de la rémunération d'invalidité ou en plus du revenu du conjoint, par exemple - il peut être positif. Mais pour ceux qui comptent sur leur travail à temps plein pour payer les factures, cela peut exacerber les problèmes existants. Campbell est d'accord, déclarant que même s'il a fait carrière dans la conduite pour des entreprises de covoiturage, ce n'est «pas un travail durable et à long terme».

Les employés de Gig relèvent des défis similaires à ceux des propriétaires de petites entreprises - mais sans beaucoup d'avantages

Les travailleurs de Gig sont, comme Lyft et Uber vous le diront, des propriétaires de petites entreprises. Ils relèvent bon nombre des mêmes défis, comme résoudre des problèmes fiscaux et d'assurance compliqués et payer la taxe fédérale sur le travail indépendant, qui représente un total de 15,3%. Ils doivent calculer leur kilométrage et être diligents avec leurs dépenses. Ils peuvent même avoir à payer des taxes professionnelles locales, ce qui peut annuler tout revenu supplémentaire.

Malheureusement, ils passent souvent à côté des avantages intégrés des emplois réguliers et d'autres tâches flexibles, comme la pige indépendante ou le travail à distance.

«Le fait de pouvoir travailler à domicile a considérablement amélioré ma santé mentale», explique Lloyd. "Mais c'est le travail indépendant, pas le travail de concert plus traditionnel, qui me permet de rester à la maison." Le travail de concert, explique-t-elle, est ce qui la maintient enchaînée à une application, traversant la ville en espérant obtenir de bonnes notes.

Contrairement à d'autres travaux flexibles, le travail de concert dépend du service client et du plaisir de l'utilisateur. Uber et Lyft exigent que les conducteurs maintiennent une note de 4,6 étoiles, explique Campbell. Cela signifie que la plupart des coureurs doivent donner un score parfait, et les pilotes peuvent être désactivés si les coureurs ne les évaluent pas suffisamment.

"Vous faites tout ce que vous pouvez pour conserver votre classement, mais vous voyez d'autres conducteurs se désactiver à gauche et à droite pour des choses qu'ils ne peuvent pas contrôler", explique Chris Palmer, qui a livré pour DoorDash, un autre système de livraison de nourriture. Par exemple, il dit: "Si la nourriture n'est pas préparée correctement, nous obtenons une mauvaise note."

Bien que certaines entreprises offrent des options de soins de santé, elles sont souvent encore inabordables

L'accès aux soins de santé est l'un des avantages les plus anciens du travail traditionnel. Pour rattraper son retard, des applications comme Uber et Lyft ont travaillé pour le rendre accessible. Uber s'est associé à Stride, une plateforme qui aide les gens à trouver un assureur. Mais ces plans de soins de santé ne sont souvent toujours pas abordables; sans subventions des employés, les coûts des soins de santé continuent de monter en flèche pour les employés de concerts.

«Je paie mes propres soins de santé, et l'une des raisons pour lesquelles je travaille comme pigiste est parce que je dois payer mes soins», explique Lloyd, qui voit un thérapeute et utilise des médicaments. «Depuis que j'ai commencé à acheter un plan d'échange [soins de santé offerts par l'État] il y a deux ans, ma prime a augmenté de plus de 170 $ par mois.”

L’accès à une assurance abordable est un obstacle à la prestation de soins de santé mentale, mais ce n’est certainement pas le seul. De nombreux Américains qui vivent avec une maladie mentale sont assurés mais ne peuvent toujours pas suivre un programme de traitement fonctionnel. En fait, alors qu’environ 5,3 millions d’Américains vivent avec une maladie mentale aiguë et n’ont aucune assurance, près de cinq fois ce nombre sont assurés mais ne sont pas traités.

Il existe diverses raisons pour lesquelles une personne assurée peut ne pas suivre de traitement. Les pénuries de professionnels, y compris les thérapeutes et les conseillers, mettent les soins de santé mentale hors de portée des personnes aux horaires imprévisibles et sans congés payés.

Les gens doivent souvent établir plusieurs contacts avec les services psychiatriques et peuvent s'attendre à attendre, en moyenne, un peu moins d'un mois pour se rendre à leur premier rendez-vous. Une fois qu'ils sont arrivés, ces rendez-vous peuvent sembler précipités, et il n'y a aucun moyen de rencontrer plusieurs fournisseurs pour trouver le meilleur ajustement.

L'American Psychological Association conseille que le nombre optimal de traitements peut aller jusqu'à 30 rendez-vous sur une période de six mois, ou des rendez-vous hebdomadaires pendant 12 à 16 semaines. Jusqu'à 20% des patients, disent-ils, abandonnent prématurément. D'autres recherches ont révélé un abandon de 50% à la troisième session.

La transition vers un travail plus traditionnel a changé la donne pour certains

Les avantages sociaux typiques, comme les jours de maladie, les soins de santé subventionnés et un revenu fiable peuvent tous être extrêmement bénéfiques pour ceux qui vivent avec une maladie mentale. Palmer, qui dit qu'il n'était «pas bien» pendant qu'il livrait pour DoorDash, dit que la transition vers un travail plus traditionnel a changé la donne.

«La stabilité a été la clé», explique-t-il.

Cela décrit peut-être le plus grand défi que l'économie des concerts pose à la santé mentale de ses travailleurs. Bien que les entreprises promettent de la flexibilité, il y a des facteurs de stress supplémentaires qui accompagnent le travail de concert, qui peuvent être aggravés par la façon dont le travail sous contrat ne parvient pas à soutenir les personnes qui le font.

«L'économie des concerts profite des lois conçues pour la pige et la création de petites entreprises», déclare Lloyd. "Ils traitent le travail pour vous comme pour quelqu'un d'autre."

Cette déconnexion entraîne des salaires imprévisibles, d'autant plus que de plus en plus d'alternatives inondent le marché. Des entreprises comme Instacart ont utilisé le modèle de l'entrepreneur pour éviter de payer un salaire minimum fédéral ou d'État, en utilisant les conseils des clients dans le cadre de l'algorithme des salaires. Cela signifiait que lorsqu'un client «donnait un pourboire» à son livreur, il ne faisait que le payer pour son service pendant que l'application prenait une coupure.

Lorsque des militants syndicaux de Working Washington, avec qui Palmer fait maintenant du bénévolat, se sont plaints de cette pratique, Instacart a changé sa structure de paiement deux fois en quelques semaines.

Lorsque les salaires sont instables et fortement motivés par les caprices des clients, il y a un équilibre précaire. Le stress quotidien de la gestion des dépenses telles que l'essence, le kilométrage et le service client, ainsi que la difficulté supplémentaire de s'offrir et de trouver des soins de santé mentale, peuvent faire en sorte que certains employés se sentent plus frits qu'ils ne le feraient dans un 9 à 5.

Cela dit, le modèle de contrat peut être un soulagement massif pour certains travailleurs, en particulier ceux qui ont vécu avec une maladie mentale de longue durée. La capacité de fixer leurs propres heures, associée à un travail à temps partiel qui pourrait leur permettre de recevoir également une assistance en cas d'invalidité ou autre, est unique sur un marché du travail qui était traditionnellement peu accueillant pour les personnes ayant besoin d'accommodements.

Si les entreprises qui composent l'économie gigantesque des concerts peuvent continuer à écouter les travailleurs et à répondre à leurs besoins - que ce soit grâce aux étoiles, à l'aide aux frais de santé ou à la garantie d'un salaire de base - cela peut continuer à ajouter de la valeur. Sans quelques filets de sécurité sérieux, cependant, l'économie des concerts continuera d'être une solution pour certains, mais un risque potentiel pour la santé mentale pour beaucoup.

Hanna Brooks Olsen est écrivain. Son travail a déjà été publié dans The Nation, The Atlantic, Salon, New York Daily News, Bitch Magazine, Fast Company et The Establishment. Elle vit à Seattle avec son petit chien.

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